IVU.suite bei der Grupo Express del Perù

Ausgangssituation

In Perus Hauptstadt Lima leben 11 Millionen Menschen auf fast 2700 km² (das ent­spricht in etwa der Fläche des Saar­lands). Städtische Bus­linien decken große Ent­fernungen ab und können leicht 60 km umfassen. In der Rush Hour verdoppeln bzw. verdreifachen sich die Reise­zeiten in der süd­amerikanischen Metropole.

Stark variierende Fahr­zeiten­profile sind die Folge und eine Heraus­forderung für Flotten­management und Fahr­gast. Hinzu kommt ein starker Wettbewerb zwischen den rund 200 Busanbietern, den so genannten „Micros“, da keine Konzessionen ver­geben und Linien häufig durch mehrere Anbieter über­lappend bedient werden. Um sich in diesem Markt durchzusetzen, müssen Verkehrs­unternehmen, wie die Grupo Express del Perù (GEP), ihren Fahr­gästen besonderen Service bieten.

Zielsetzung

Die GEP setzte sich zum Ziel, durch den Einsatz neuster Technologien ihren Fahr­gästen besseren Service zu bieten und sich damit von ihren Wett­bewerbern abzuheben. Zeit­gemäße Echt­zeit­fahr­gast­information sollte den Fahr­gästen Planungs­sicherheit bei Ankunfts- und Abfahrts­zeiten bringen und damit einen größeren Reise­komfort bieten.

Außerdem sollten die einzusetzenden Systeme die betrieblichen Abläufe be­schleunigen und ver­einfachen. Das galt insbesondere für die Fahr- und Umlauf­planung sowie das Flotten­management.

Darüber hinaus sollte auch ein modernes Ticketing System eingeführt werden, welches in der Lage ist Tarif­strukturen abzubilden, Fahr­geld­einnahmen zu doku­mentieren und sowohl den Verkauf von Papier­fahr­scheinen an Bord, als auch (perspektivisch) den Einsatz von E-Tickets zu ermöglichen.

Ergebnis 

Durch den Einsatz von IVU.run war es möglich mehr als 48 verschieden definierte Fahr­zeiten­profile zu hinterlegen. Auf diese Weise konnte endlich auch das stark schwankende Verkehrs­aufkommen in den Planungen berücksichtigt werden. Dank der von der IVU.ticket.box gelieferten Positions­daten der Fahr­zeuge, hat die Betriebs­zentrale nun jederzeit ein aktuelles Bild des Verkehrs­geschehens.

Die Auswertung der statistischen Daten aus den Bordcomputern bringen außerdem wert­volle Erkennt­nisse zum Fahr­gast­auf­kommen. Strecken­verläufe können damit auf ihre Wirtschaft­lich­keit hin überprüft werden. Die Einführung von IVU.ticket machte die Einnahme von Fahr­geldern transparenter und mit der Einführung eines neuen „Flatrate“-Tarifs, unterstützt vom Hinter­grund­system IVU.fare, erhöhte sich die Gesamt­summe der Einnahmen. Die kosten­freie Echt­zeit­informations-App „bus.altoke“ gewann in kürzester Zeit mehrere 10.000 zufriedene Nutzer und wurde zur „App der Woche“ in Peru gekürt.

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Stand: August 2017